超大型幕墻設(shè)計隨著經(jīng)濟的發(fā)展，快速成長起來，世界各地都對這個建筑空間有不斷的需求量，超大型的玻璃幕墻應(yīng)用也越來越廣泛，收到建筑界許多人的喜愛。對此有許多的幕墻公司起步較為晚對超大型幕墻設(shè)計，和施工經(jīng)驗不足，技術(shù)難度高，結(jié)構(gòu)設(shè)計比較復(fù)雜，造成施工不當?shù)群芏喟踩[患，幕墻設(shè)計，極為重要是重點之一，所以大家要找專業(yè)的幕墻公司做幕墻，所以大家不能因為價格便宜而選擇無保障的幕墻公司，廣東信鼎幕墻裝飾工程有限公司，專業(yè)幕墻設(shè)計與施工十一年，讓您省心 省時 省力。
超大玻璃幕墻的設(shè)計特點
玻璃幕墻的設(shè)計滿足“ 四性”, 即水密性、氣密性、風(fēng)壓變形性、平面變形。由于超大玻璃的板塊分格較大, 往往需要一些特殊的設(shè)計措施才能滿足以上基本要求。實際上, 安全可靠性在超大玻璃幕墻的設(shè)計中顯得優(yōu)其重要。
玻璃面板設(shè)計: 超大玻璃的板面設(shè)計控制, 與常規(guī)尺寸沒有太大區(qū)別, 也是以強度和剛度為主。一般情況下, 玻璃應(yīng)采用鋼化玻璃。鋼化玻璃的強度可以通過調(diào)整玻璃的厚度來增強, 通常是比較容易解決, 但超大玻璃的撓度往往很大, 不易控制, 所以需要根據(jù)邊界支承條件, 進行比較準確的計算。除了按照規(guī)范采用手算以外, 我們還可以使用專門的計算機軟件如ANSYS、SAP2000 等通過有限元分析, 比較精確地進行玻璃面板應(yīng)力、撓度的控制, 以達到最合理的面板配置。
支撐龍骨設(shè)計: 目前幕墻常常采用鋁型材龍骨作為支撐體系, 支撐體系主要由與主體連接的豎向立柱和水平連接的橫梁構(gòu)成。豎向立柱尺寸較大, 往往容易滿足設(shè)計要求。橫梁尺寸較小,往往其強度和剛度不易滿足超大玻璃的設(shè)計要求。這樣我們往往需要將橫梁結(jié)合超大玻璃的受力特點進行專門設(shè)計, 也就是要進行鋁合金橫梁截面優(yōu)化, 設(shè)計出滿足超大玻璃的剛度及強度的要求的型材, 也應(yīng)是我們行業(yè)所說的開模設(shè)計。一般情況下, 鋁型材橫梁為了安裝的方便, 均有蓋板, 根據(jù)需要可開設(shè)在橫梁的后部, 也可在下部。不同的開口位置對橫梁不同方向的剛度影響很大。這就需要我們對恒載、活荷載、風(fēng)荷載、地震等進行荷載組合后, 比較水平方向和垂直方向大小,并在截面設(shè)計時進行優(yōu)化, 以達到同樣截面大小的鋁型材, 受力最為合理。
超大玻璃幕墻的施工措施
超大玻璃因其特殊性, 所以在施工過程中需采用一些特殊的工藝或技術(shù)措施。不能完全照搬常規(guī)玻璃的施工做法, 否則會造成意想不到的大量損失。超大玻璃的施工, 國家目前還沒有統(tǒng)一規(guī)范和標準, 在這里我們結(jié)合部分工程的經(jīng)驗, 參考了部分地方文件, 總結(jié)了一些注意事項及措施, 并列舉如下:
超大玻璃支架的要求。
裝車時必須采用專用插車或吊裝設(shè)備進行。必須使用專用運輸周轉(zhuǎn)架, 接觸面應(yīng)采用柔性膠皮包裹, 并應(yīng)根據(jù)玻璃尺寸專門設(shè)計支架, 專用運輸周轉(zhuǎn)架高度必須大于玻璃高度, 寬度不得小于玻璃尺寸的80%,盡可能使大面玻璃受力合理, 均勻分配, 減少運輸過程的破損。裝車時, 兩面裝架禁止單邊裝架。專用運輸周轉(zhuǎn)架的位置應(yīng)置于車廂的正中部位。整箱運輸?shù)牟Ａ圆捎脤Ｓ眠\輸周轉(zhuǎn)架。
超大玻璃裝運架下腳應(yīng)有可靠的檔板, 超大玻璃與專用運輸周轉(zhuǎn)架間須用橡皮條作墊子, 橡皮條厚度不得小于10mm , 裝載超大玻璃的專用運輸周轉(zhuǎn)架與車輛之間必須用鋼絲繩和緊繩器進行整體固定, 超大玻璃靠近專用運輸周轉(zhuǎn)架后應(yīng)用尼龍帶與專用運輸周轉(zhuǎn)架進行整體綁扎, 使其不會在運輸途中搖晃。
超大玻璃運輸及搬運
超大玻璃因尺寸過大, 運輸及搬運過程中應(yīng)特別注意保護。加強現(xiàn)場搬運及安裝過程中的管理, 采用合理的機具進行吊運。盡可能減少二次搬運, 減少人為破損。分段施工, 選擇合理的供貨時機, 減少大玻璃在施工現(xiàn)場的臨時堆放時間, 以免其它分包項目施工過程中意外損壞玻璃。
